长江航运在线一体化应用导航平台

懒猴航海

一体化应用导航平台是用户利用互联网，在IE浏览器下实现船舶导航的软件产品。使用本系统只需要准备一台可以上网的计算机（或笔记本电脑），使用Windows操作系统(windows XP/windows vista/windows7)和GPS就可以在长江上实现船舶导航（引航）功能，并能24小时全天候的使用最新的航道、气象等航运信息。使用本系统可以显著提高船舶航行的安全及效率，是内河船舶导航的换代产品。

一、系统的主要功能:

       1．航道图显示与信息查询。完全兼容符合S-57和CJ-57标准的电子航道图数据，显示符合S-52和CJ-52标准，具有查询航道图和港口等信息的功能。
       2．GPS定位。可连接GPS（或AIS）并获取和解析GPS信息，在浏览器上同时以文字和图形的形式实时地对船舶进行动态定位显示。
       3．报警功能。可各种报警功能：偏航报警、碰标报警、撞桥报警、水下危险物报警以及禁行区报警等。
       4．船长通告下载。可实时自动从长江航运在线下载最新船长通告，获取最新的航道图数据以及其他航行相关的重要信息，并实时显示、查询和报警。
       5．短消息和文件传输。可通过长江航运在线与所属船公司互发短消息和传输各种文件。
       6．应急指令。在应急时可立即向所属船公司发出应急救援指令。
       7．航次信息管理。可以制定本船的航次信息，制定后的航次信息自动同步到对应的船公司监控终端。也可以查看和编辑船公司监控终端已经为其制定的航次信息，如果对航次信息做出调整，也将立即同步到公司监控终端。
              8．货物信息管理。可以录入本船的货物信息，录入后的载货信息自动同步到对应的船公司监控终端。也可以查看和编辑船公司监控终端已经为其录入的货物信息，如果对货物信息做出调整，也将立即同步到公司监控终端。对于集装箱船舶，还可进行船舶装箱的积载图管理，积载图信息同样在船舶终端和监控终端之间即时同步。
               9．抵港预报。可以制定抵港预报发送到对应的港口应用终端，制定后的抵港预报自动同步到对应的船公司监控终端，也可查看和调整公司为其制定的抵港预报。
               10．靠泊计划。可以实时接收港口应用终端为其安排的港口靠泊计划。
               11．进出港申报。可向相应的港口应用终端进行进港和离港申报，进出港申报自动同步到对应的船公司监控终端。
        
二、系统的基本硬件要求：

       1．一台计算机（台式机或笔记本电脑），操作系统为Windows操作系统(windows XP/windows vista/windows 7)
       2．无线上网设备：CDMA、GPRS或3G无线上网设备。
       3．GPS接收机，从船上现有的GPS接收机引线接入计算机的串口或USB口，或者选购如下图所示的简易GPS接收机。

       
三、使用指南：

第一步、用户注册
      请通过以下方式联系我们进行用户注册。
      电话：0411-84723557；传真：0411-84723609；E-Mail：chxgx@yahoo.com
      注册时请至少提供与用户关联船舶的以下基本信息：
              1）船舶名称；2）船舶呼号；3）船舶所属公司；4）船舶长度；5）船舶宽度；6）船舶类型
              船公司可为所属船舶进行批量注册，根据《一体化应用登记表》(点击下载)的格式一次性提供所有船舶的基本信息。
      注册受理后，我们将为您的船舶提供登录所需的用户名和密码,用户名默认为船舶名称拼音的首字母缩写（如“江海406”的用户名为：JH406），初始密码为666666。
        
第二步、进入主页
      利用无线上网设备连接互联网后，打开IE浏览器（推荐使用IE7.0及以上版本），请在地址栏输入  www.njhdj.com  后回车，即可进入长江航运在线的主页，如下图所示。


第三步、用户登录
      在主页的右侧有个用户登录用窗口（如下图红圈标记处）。


      在用户名、密码、验证码栏中输入相应信息（验证码在右侧提示），点击“登录”，登录成功后登录区域即显示当前用户属于“船舶用户”，如下图所示。


      如需修改登录密码，请点击用户名右侧的“设置”，在新窗口中点击“个人设置”，然后点击“修改密码”，在如下图所示的窗口中输入新的密码。


第四步、进入导航平台
      点击上图红圈处的“船舶用户”，系统自动根据计算机使用导航平台的情况进入3种不同的界面。

     &nbsp1)  如果计算机首次使用导航平台，页面会提示用户，IE浏览器需要下载一个一体化应用的ActiveX控件，如下图所示。请点击“立即安装控件”，然后根据提示一步步进行安装。





      一体化应用控件安装完成后，关闭控件下载提示小窗口，点击“船舶用户”，如果在IE浏览器工具栏下方出现如下图红框标示的黄色提示条，则单击该提示条后，再次单击“船舶用户”即可进入导航平台页面。


     &nbsp2)  如果计算机已经下载过一体化应用控件，但网络上该控件有了新的版本，页面会提示用户，需要下载和运行一体化应用控件的更新包，如下图所示。请点击“立即更新控件”，下载控件更新包。需要特别注意的是，请先关闭IE浏览器之后再进行更新包的安装，安装完毕后再打开IE浏览器重新访问长江航运在线，否则安装结束后必须重新启动计算机才能使更新生效。




      控件更新安装完成后，重启浏览器，访问长江航运在线，重新进行用户登录，然后再次点击“船舶用户”，即可进入导航平台页面。
     &nbsp3)  如果计算机已经运行过一体化应用控件，而且网络上没有该控件的新版本，页面直接跳转进入导航平台页面如下图所示。
               

第五步、使用操作
      导航页面打开后即在窗口显示电子航道图，点击工具栏上的“导航”按钮，打开导航面板，如下图所示。


    确保GPS硬件连接正确后，点击“打开设备”按钮，系统将自动检测并连接GPS设备。在获取正确的GPS信息后，本船符号(由黑色圆圈标绘)即出现航道图中，系统开始为您提供导航服务。在导航状态下下图中的“相对运动”、“航向向上”和“偏心设置”等导航按钮变为可用，您可根据需要进行利用。导航平台的具体操作请参读“船舶用户使用手册”。


方便、快捷、安全、高效！欢迎您进入互联网电子航道图导航时代！

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一、界面说明

1、主窗口

图1.导航平台主窗口

    如图1所示，导航平台的主窗口分为工具栏、海图窗口、海图信息查询窗口、导航信息窗口和状态栏等部分，其中：
    1)主窗口上列为工具栏，工具栏为一些常用操作提供快捷方式（详见工具栏说明）；
    2)主窗口中部为海图窗口，用于显示当前海图；
    3)主窗口左侧为海图信息查询窗口，用于显示鼠标点击范围内所包含的物标信息。该窗口仅在点击“查询”按钮进入海图信息查询状态时才显示。该窗口的上部为海图信息区，中部为鼠标点中的物标列表区，下部为在物标列表中选中物标的物标属性区，底部为港口信息区。
    4)主窗口右侧为导航信息窗口，用于显示本船的动态、航行报警信息以及一体化应用信息。该窗口仅在点击“导航”按钮后显示，而本船动态与报警信息仅在连接导航设备进入航行状态时才显示。该窗口的上部为本船动态，中部是导航设置区以及航行报警、短消息和传输记录功能按钮区，下部是报警信息、短消息和传输记录信息显示区。
    5)主窗口底部为状态栏，状态栏用于显示当前海图的图号、图名、原始比例尺和当前比例尺，以及当前鼠标所处位置的地理坐标。

2、工具栏

图2.工具栏

3、海图信息查询窗口


图3.海图信息查询窗口

      如图3所示，海图信息查询窗口包括海图信息区、物标列表区、物标属性区以及港口信息区。点击工具栏的“查询”按钮，打开海图查询窗口，再次点击“查询”按钮则关闭海图信息查询窗口。
      打开海图信息查询窗口后，鼠标右键单击海图窗口，海图信息区将显示当前海图的基本信息包括海图图号、图名、海图的原始比例尺和海图的地理覆盖区域，同时系统将自动提取鼠标点击区域的物标列表显示到物标列表区。鼠标左键单击物标列表中的某个物标，物标属性区将显示该物标的详细描述（S-57、CJ-57中规定的所有属性），同时海图显示窗口将对该选定物标高亮突出显示。
      如果选中的物标为港口物标时,港口信息区的“港口信息”和“三维港口”按钮变为可用状态，点击可查看港口信息和进入相对应的三维港口界面。

4、导航信息窗口

图4.导航信息窗口

      如图4所示，导航信息窗口包括本船动态信息显示区、导航设置区、功能切换区以及功能显示区。点击工具栏的“导航”按钮，打开导航信息窗口，再次点击“导航”按钮则关闭导航信息窗口。注意，当船舶已经连接导航设备后，必须关闭导航设备的连接后才可以关闭导航信息窗口。
      本船动态信息显示区显示从导航设备获取的动态信息，包括时间（已经转换为当地时间）、船位纬度、船位经度、船舶航迹向以及船舶航速。
      导航设置区的顶部是导航设备连接状态栏，提示导航设备的连接状态，点击可以隐藏或打开导航设置区域。4个导航设置按钮的左上按钮为“打开设备”，点击后系统扫描计算机的所有串口自动连接导航设备，连接成功后按钮变为“关闭GPS”或“关闭AIS”，点击“关闭GPS”或“关闭AIS”断开导航设备连接。当导航设备连接成功后，“航向向上”、“相对运动”和“船位偏心”按钮由无效状态变为有效可操作。点击“航向向上”后，海图以船舶航向向上的模式显示，同时按钮变为“真北向上”，点击“真北向上”海图返回真北向上的显示模式。点击“相对运动”按钮，后海图以相对运动的模式显示，即船舶航行时海图窗口中显示的船位保持不动而海图不断移动的方式，同时按钮变为“真运动”，点击“真运动”进入海图真运动显示模式，即船舶航行时海图不动而船舶不断移动的形式。“船位偏心”按钮用于设置相对运动模式下船位的屏幕偏心位置，使得相对运动模式下船位保持在屏幕的设定区域内。
      功能切换区包括“报警信息”、“AIS”、“短消息”和“传输记录”四个功能切换按钮，点击后功能显示区将切换为与按钮对应的显示面板，初始默认为报警信息面板。
      点击“报警信息”按钮后，功能显示区切换为报警信息面板，显示船舶航行过程中的报警信息和一个“应急报警”按钮（如图4所示）。航行报警的具体条目可通过工具栏的“报警”按钮进行设置。“应急报警”按钮用于船舶处于紧急危险状态时以一键形式向公司报告。点击“应急报警”后，应急报警信息自动发送到相应的公司端监控平台，同时按钮变为“取消应急”，点击“取消应急”撤销应急报警状态。
      点击“AIS”按钮后，功能显示区切换为AIS信息面板，显示AIS接收到的目标信息，如图5所示。点击“目标船列表按钮”，AIS面板显示所有AIS目标船的列表，当点击列表中的某一船舶，AIS面板切换为显示选中目标船的详细信息。点击“目标船信息”按钮，AIS面板切换为显示当前选中目标船的详细信息。
      点击“短消息”按钮后，功能显示区切换为短消息面板，如图6所示，提供本船与公司进行短消息沟通的界面。点击“传输记录”按钮，功能显示区切换为文件传输界面，如图7所示。用户可以查看系统启动后的海图文件下载记录，查看历史海图下载记录，查看历史船长通告信息，以及向公司传输各种文件。

图5.报警信息面板		图6.AIS信息面板		图7.传输记录面板

5、状态栏

图8.状态栏

二、操作说明

1、选择打开海图

图9.打开海图

      鼠标左键单击工具栏的“列表”按钮，弹出“打开海图”窗口，如图9所示。该窗口中的海图列表列出了系统中所有的海图文件及其相关信息包括图名、图号、比例尺、海图图幅范围及对应的S-57文件名。鼠标左键双击海图列表的某一行或者单击某一行之后单击“确定”按钮，海图窗口将以该海图的原始比例尺（即编辑比例尺）显示选中的海图的中心部分。
      需要注意的是，以编辑比例尺显示的海图，无法显示该海图的全貌；欲查看该海图的其它部分，需要进行海图漫游（如果进行缩小海图比例尺操作，虽然可显示更大的范围，但可能导致系统自动更换当前海图）。
2、海图显示控制

1)、海图漫游

      鼠标左键单击海图窗口的任意点，将在不改变当前海图显示比例尺的情况下，以鼠标点击位置为图形中心，移动显示海图。
      按住鼠标右键不放，拖到鼠标将在不改变当前海图显示比例尺的情况下，随鼠标拖动方向移动显示海图。

2)、查看海图信息

      海图窗口下方状态栏总是自动显示鼠标位置处的海图名称、图号、编辑比例尺。要查看当前海图的进一步信息，首先点击工具栏上的“查询”按钮打开海图信息查询窗口，然后鼠标右键单击海图窗口，海图信息查询窗口的海图信息区将显示海图图号、图名、海图的原始比例尺和海图的地理覆盖区域。如果要查看其它海图的信息，请单击工具栏的“列表”按钮开启“打开海图”窗口，在海图列表中查看。

3)、固定倍数放大

      单击工具栏的“放大”按钮，或者向前滚动一下鼠标的滚轮，即在海图中心不变的情况下，将显示比例尺放大一倍（海图显示范围相应缩小）。

4)、固定倍数缩小

      单击工具栏的“缩小”按钮，或者向后滚动一下鼠标的滚轮，即在海图中心不变的情况下，将显示比例尺缩小至原来的一半（海图显示范围相应扩大）。

5)、无级缩放

      鼠标移至海图窗口的任意位置，压住鼠标左键并拖动鼠标，即出现一个动态矩形框，松开鼠标左键，矩形框内的海图将放大至整个海图窗口（海图的显示比例尺自动变化）。
      在海图窗口的任意位置，双击鼠标左键，海图自动连续放大，直到再次单击鼠标任意键。
      在海图窗口的任意位置，双击鼠标右键，海图自动连续缩小，直到再次单击鼠标任意键。

6)、查看总图

      单击工具栏的“总图”按钮，海图画面即回到1：700万比例尺下的中国总图状态。

7)、海图显示参数设置


图10.显示参数设置

      单击工具栏的“显示”按钮，系统打开“显示参数设置”窗口，如图10所示，在该窗口可进行：
      1）显示内容设置：可选择“基础显示”或“标准显示”或“完全显示”的显示模式，系统将按S-52标准对海图物标进行显示过滤。“完全显示”模式下所有海图内容都将被显示，而在“基础显示”和“标准显示”模式下某些海图内容将被屏蔽不显示。
      2）海图背景控制：可选择“白天”或“黄昏”或“黑夜”的显示模式，系统将设定相应的海图以及窗口界面的显示亮度，以适应驾驶室环境的光线强弱。
      3）显示参数设置：如果要在海图上“不显示水深”和“关闭普通文字”，在相应的选项前打勾即可在海图上屏蔽这些内容的显示。
      4）距离单位设置：可选择“海里”或“公里”为测量距离单位，在航道图上进行“方位距离测量”时，航道图上标绘的航段距离将以设定的单位进行显示。

3、海图信息查询

      参见上述的海图信息查询窗口。
      单击工具栏的“查询”按钮打开海图查询窗口后，首先用鼠标右键单击海图窗口中欲查询其信息的物标，海图查询窗口的海图信息区将显示当前海图的基本信息，物标列表区将显示鼠标在海图中点中的物标列表（鼠标点击处可能存在着多个物标），然后用鼠标左键单击物标列表中的欲查询其信息的物标，物标属性区将显示该物标的详细描述（S-57、CJ-57中规定的所有属性），同时海图窗口将对该选定物标高亮突出显示。如果选中的物标为港口标记物标（单体建筑物）时，港口信息区的“港口信息”和“三维港口”按钮变为可用状态，点击可查看港口信息和进入相对应的三维港口界面。查询结束后，再次单击工具栏的“查询”按钮关闭海图查询窗口。

4、方位/距离测量

      单击工具栏的“方位距离测量”按钮，该按钮显示为被按下状态（如图11工具栏红框标记处所示），系统进入测量状态。


图11.方位/距离测量

      在海图窗口移动鼠标至测量起点并用左键单击，即在海图上以红色实心圆加序号的形式标出第一点，继续在海图其它位置单击，即按序标出各点，并在相邻两点之间显示出测量结果：前一点到后一点的真方位（度为单位）/两点之间的距离（海里或公里为单位），而海图窗口的右上角将显示各点间的距离之和，如图11所示。鼠标右键单击海图窗口的任意位置，暂停测量。暂停测量后，再次点击鼠标左键，将延续上次最后一个点继续测量。如果欲测量的点超出了当前海图显示范围，请用鼠标右键暂停测量后，按住键盘上的“Ctrl”键，然后单击鼠标左键移动海图到需要的范围后，松开“Ctrl”键，单击鼠标左键继续测量。在测量过程中可以修改已确定测量点的位置，首先将鼠标移动到欲修改位置的测量点上，该点处鼠标指针变为45度角倾斜的双箭头黑线（如图12左图2号测量点处所示），在该点处点击鼠标左键，该点处的鼠标指针变为两根交叉的双箭头线（如图12右图2号测量点处所示），移动鼠标该测量点将随着移动，到修改位置后点击鼠标左键，该测量点即移动到新位置上。修改位置完成后，系统接着最大编号的测量点继续测量。


图12.修改测量点位置

      在暂停测量后，鼠标再次单击工具栏的“测量”按钮即退出测量状态，“测量”按钮亦恢复正常图像。需要注意的是，在系统进入测量状态之后，如果进行其它将改变海图窗口的操作如“放大”、“缩小”、“回退”等等，系统将自动退出测量状态。

5、导航

      单击工具栏的“导航”按钮打开导航信息窗口。

1)、连接导航设备

      请根据导航设备连接状态栏中的提示，单击导航设置区中的“打开设备”按钮，系统首先弹出导航设备类型选择窗口，请根据实际情况选择GPS或AIS，确定后，系统接着弹出报警设置窗口，设定航行中所需的报警项后关闭该窗口（详见1.2.5.5的报警设置）系统即自动进行导航设备连接，同时导航设备连接状态栏将提示“正在连接GPS（或AIS），请稍候…”。连接成功后，“打开设备”按钮变为“关闭GPS（或AIS）”按钮，本船动态信息显示区显示从GPS或AIS获取的动态信息，同时导航设备连接状态栏显示导航设备的工作状态。
      如果GPS获取的位置信息有效，海图窗口的居中位置将出现黑色双圆圈加速度矢量线的本船符号（如图1红色圆圈标记处所示），系统进入导航状态。单击“关闭GPS或AIS”则断开GPS或AIS设备连接，海图窗口中本船符号消失，系统退出导航状态。如果连接的是AIS设备，在海图窗口中，设备接受到的他船将以绿色三角符号显示。

2)、查看目标船信息

      如果连接的导航设备是AIS，点击功能切换区的“AIS”按钮后，将功能显示区切换为AIS信息面板。点击“目标船列表按钮”，AIS面板将显示所有AIS目标船的列表，当点击列表中的某一船舶，系统将选中该船，AIS面板切换到目标船信息面板显示该船详细信息包括MMSI、船名、经纬度、航向、航速、与本船的距离、与本船的CPA和TCPA等，同时在海图窗口中目标船的三角符号进行加框特殊标识。在海图窗口中用右键点击某一船舶的三角符号，同样将选中该船，目标信息面板中将显示该船的详细信息。

3)、航向向上

      海图窗口中的海图默认都以“真北向上”的模式显示。当系统进入导航状态后，“航向向上”按钮由无效状态变为可用状态，单击后海图旋转到船舶的航向向上的模式显示，使驾驶员能以其在驾驶台上的真实视角查看海图。系统进入“航向向上”显示模式后，按钮变为“真北向上”。点击“真北向上”按钮，海图返回“真北向上”的显示模式。

4)、相对运动

      当系统进入导航状态后，船舶默认以“真运动”的模式显示，即船舶航行时海图不动而船舶不断移动。在这种模式下，过一段时间本船将可能航行出当前海图显示范围，为了使得本船总在海图窗口中可见，则必须不断手工移动海图。“相对运动”按钮在系统进入导航状态后由无效变为可用状态，单击后本船的显示切换到“相对运动”模式，即航行时海图自动地不断移动使得本船总保持在海图窗口的设定区域内。
      在“相对运动”模式下，每当本船移动到设定区域的边缘时，海图在不改变显示比例尺的情况下自动移动，使本船回到设定区域的中心，免除了不断手工操作移动海图的麻烦。在默认情况下，限定船位的设定区域的中心为海图窗口的中心。设定区域的中心可以根据航行过程中的实际需要，通过“船位偏心”进行设置。
      需要注意的是，在“相对运动”模式下，漫游、缩小或放大海图的操作可能导致本船处于海图窗口之外，此时系统会立即自动移动海图，使本船回到设定区域中央。
      系统进入“相对运动”模式后，“相对运动”按钮变为“真运动”按钮，单击“真运动”按钮则系统退出“相对运动”模式返回“真运动”模式。

5)、船位偏心


图13.船位偏心设置

      系统进入导航状态后，“船位偏心”按钮由无效变为可用状态。单击按钮进入船位偏心设置状态，移动鼠标到海图窗口，如图13所示，海图显示窗口将随鼠标位置（由黑色十字指针指示）显示一个以海图窗口中心（图13中的黑色小实心圆）为圆心的定位圆，指示“相对运动”模式下船位的屏幕偏心情况，单击鼠标左键，系统将以鼠标点击处作为“相对运动”模式下限定船位区域的中心，同时系统退出船位偏心设置状态。
      系统进入船位偏心设置状态后，图13中红圈标记处显示的是上一次设定的偏心位置，如果确认无需更改，可通过再次单击“船位偏心”按钮，退出船位偏心设置状态。


6)、报警设置

      当单击“打开设备”按钮后，系统首先弹出报警设置窗口，然后连接导航设备进入导航状态。如果在进入导航状态之后需要修改报警参数，单击工具栏上的“报警”按钮，打开报警设置窗口进行重新设置，如图14所示。


图14.报警设置

      如果船舶在长江上往下游方向航行时，请在航行方向栏里选择“下行（上海方向）”，如果是往上游方向航行时，请选择“上行（重庆方向）”。该设置将用于判断本船是否进入反向航道。
      报警类型栏里，有“碰标报警”、“撞桥报警”、“进入禁航区报警”、“水下危险物预警”和“偏航报警”，请根据实际需要选择。
      (1)选中“碰标报警”，设定距离航标的报警数值如100米，则当本船航向左右90度距离100米的范围内存在航标时系统自动报警，报警信息包括航标距离本船的距离和方位，当航标离开上述范围报警消除。
      (2)选中“撞桥报警”，则当本船航向上1公里范围内出现桥梁时，系统自动报警，当船舶驶过桥梁后报警消除。
      (3)选中“进入禁航区报警”，则当本船船位进入到禁航区域、危险区域时系统自动报警，当船舶驶出禁航区、危险区后报警消除。
      (4)选中“水下危险物预警”，设定距离水下危险物的报警数值如100米，则当本船航向左右90度距离100米的范围内存在水下危险物时系统自动报警，报警信息包括水下危险物距离本船的距离和方位，当水下危险物离开上述范围报警消除。
      (5)选中“偏航报警”，则当本船驶入反向航道或驶出航道区域时系统自动进行偏离航道报警，当本船回到正确航道后报警消除。
      报警设置栏里可以设置是否开启报警语音以及报警提示的时间间隔。如果开启报警语音，系统报警时除了文字和图形的报警提示外，还有男声的语音报警提示，如“前方有桥梁，请注意”。如果不选择“开启报警语音”，系统报警时只有文字和图形的报警提示，如图15所示。报警的时间间隔可在“报警间隔”栏里填写设置，单位为秒。


图15.航行报警

      设置好所有报警参数后，点击“确定”按钮，关闭报警设置窗口。

6、一体化应用

1)、应急报警

      当船舶遇到应急事件时，点击报警信息面板中的“应急报警”按钮后，应急报警信息立即发送到相应的公司端，同时按钮变为“取消应急”。在同一个一体化应用体系下的公司端监控平台接收到该船的“应急报警”信息后，将以声音、图形和文字的形式对该船进行警报，提示管理人员进行应急处理。点击“取消应急”按钮，即把撤销本船应急报警的信息发给公司端，公司端的报警亦自动撤销。

2)、短消息

      点击“短消息”按钮切换到短消息面板，即可与公司进行短消息沟通。当接收到公司的短消息时，伴随提示音，系统将自动弹出包含消息内容的提醒窗口，提醒窗口在出现5秒后自动隐藏。发送消息时，在短消息输入区域输入要发送的消息后，点击发送按钮即可将信息发送到船公司端。接收和发送的短消息都将显示在短消息显示区域。

图16.短消息

3)、传输文件

      船舶用户可以向船公司直接传输任何类型的文件（例如备件、物料、油耗等各种业务报表等）。首先点击“传输记录”按钮切换到文件传输面板，然后点击“上传文件”按钮，系统弹出如图17所示的“打开”窗口，选择要发送的文件后，点击确定即可将该文件通过综合信息服务平台传输给对应的船公司终端，文件成功发送到服务器后，系统将给出发送成功的提示，如图18所示。如果文件发送失败，系统同样弹出窗口提示。当船公司终端确实收到传输的文件后，系统还自动发送“船公司终端已经收到某某文件”的短消息进行提醒。需要注意的是，发送文件时，文件的文件名称要避免有特殊符号或者空格。


图17.文件上传


图18.文件发送成功提示


图19.文件接收

      除了可以向船公司终端发送文件外，系统同时自动接受船公司终端传输过来的文件时，在文件成功接受后系统会自动弹出文件保存对话框如图19所示，点击确定后请选择适当的目录进行保存。文件保存后，在传输记录显示区域将提示用户收到了公司发送来的某某文件，如图20所示。


图20.文件接收成功提示
      单击提示中的“打开文件”链接可以直接打开该文件进行查看，单击“打开文件所在目录”则在打开文件所在目录的同时选中并将目录窗口焦点定位在该文件上。

4)、传输记录

      点击“传输记录”按钮切换到文件传输面板，即可查看海图文件下载记录以及向公司传输各种文件。传输记录显示区显示系统运行后所有的海图、船长通告的更新记录。点击“传输日志”按钮，系统弹出如图21所示的窗口，窗口记录了系统第一次运行以来海图、船长通告的历史下载以及给公司上传文件的记录。


图21.下载日志

5)、船长通告

      点击文件传输面板中的“船长通告”按钮，系统弹出如图22所示的“打开”窗口，请根据日期选择已下载的船长通告，然后点击“打开”按钮，系统将打开该船长通告，如图23所示。


图22.打开船长通告窗口


图23.船长通告


7、航次
      单击工具栏的“航次”按钮，即可查看已创建航次信息和创建新的船舶航次信息，如下图24所示，该页面显示本船的最新航次信息。

图24.船舶航次信息管理窗口
      在船舶航次信息管理窗口可创建新的航次，删除已有航次，编辑已有航次，针对该船该航次添加、管理货物，针对该船该航次进行到港预报，进出港申请等操作。

1)、航次管理

(1)．新建
      点击右上角的“新建航班”按钮切换到创建新航次信息面板，可以创建该船的航次信息，如下图25所示。

图25.新建航次信息窗口

      其中船舶代码栏选择本船，下拉列表为本公司所有船舶；起始港和目的港下拉列表选择；中途港根据需要填写，没有可不填；航次手动填写格式为（YY0001）,其中YY为年份的两位缩写，如2011年为11；航线根据需要填写，可不填；计划开航时间和计划完结时间鼠标点击选择，时间精确到分钟；航线中的特殊任务寄备注可根据需要填写；填写完成后点击提交即可保存该航次信息。
(2)．编辑
      在航次信息管理窗口（见图24）点击某船的航次编辑即打开航次编辑窗口，各栏目的填写参见新建航次信息。
(3)．删除
      在航次信息管理窗口（见图24）点击航次删除即可删除该航次，删除成功后页面自动跳转到信息管理窗口。


2)、货物管理

(1)．新建
      航次可创建多条货物信息，针对该航次新建货物，在航次信息管理窗口（见图24）的货物栏有添加、管理、积载图等操作按钮，点击某航次的添加按钮，即打开新建货物信息面板，如下图26所示。

图26.新建货物信息窗口


      其中提单号根据公司的定义手动填写；船舶和航次为自动带过来的不可编辑和修改；其他信息根据需要填写；装载时间鼠标点击选择，时间精确到分钟；填写完成后点击提交即可保存该航次信息。
(2)．管理
      在航次信息管理窗口（见图24）的货物栏有添加、管理、积载图等操作按钮，点击某航次的管理按钮，即打开货物管理面板，如下图27所示。

图27.货物管理窗口
该页面显示该船已有航次的已有货物信息，并提供货物的编辑删除操作，如果该船为集装箱船，还会有集装箱的信息添加及管理功能。

(3)．编辑
      在货物管理窗口（见图27）的操作栏点击某货物编辑即打开货物编辑窗口，各栏目的填写参见新建货物信息。

(4)．删除
      在货物管理窗口（见图27）点击某货物删除即可删除该货物，删除成功后页面自动跳转到货物管理窗口。


3)、集装箱信息管理（只针对集装箱船舶）

(1)．新建
      在货物管理页面有集装箱操作栏，点击添加按钮即打开集装箱信息编辑页面，如图28所示：

图28.新建集装箱信息窗口
      其中集装箱箱号为必填信息；层行列有效值为1-5；填写完成后点击提交即可保存该集装箱信息。

(2)．编辑
      在集装箱管理窗口的操作栏点击某条集装箱信息编辑即打开集装箱编辑窗口，各栏目的填写参见新建集装箱信息。

(3)．删除
      在集装箱管理窗口的操作栏点击某条集装箱信息删除即删除该集装箱信息，删除完成后页面自动跳转回来。

(4)．积载图
      在航次信息管理窗口（见图24）的货物栏有添加、管理、积载图等操作按钮，点击某航次的积载图按钮，即船舶在该航次的积载图页面，如下图29所示。

图29.船舶积载图

8、到港预报
      在航次信息管理窗口（见图27）的到港预报栏有申报操作按钮，点击某航次的申报按钮，即打开某航次的到港预报编辑页面，如下图30所示：

图30.到港预报

      其中船名为自带信息，不可编辑修改；港口栏为下拉列表，选择对哪个港口预报；预计抵港时间栏用鼠标点击选择日期时间，时间精确到分；艏吃水和艉吃水单位为米手动填写；货物栏点击可查看该航次货物信息；联系人、电话及备注信息根据需要手动填写；所有信息编辑完成确认无误后点击提交按钮，即可将该预报信息提交到相关港口。

9、进出港申请
      在航次信息管理窗口（见图24）的进出港栏有申请操作按钮，点击某航次的申请按钮，即打开某航次的进出港申请编辑页面，如下图31所示：

图31.进出港申请

      其中船名为自带信息，不可编辑修改；港口栏为下拉列表，选择对哪个港口申请；到（离）港选择栏选择是到港还是离港申请；到（离）港时间栏用鼠标点击选择日期时间，时间精确到分；货物栏点击可查看该航次货物信息；联系人、电话信息根据需要手动填写；所有信息编辑完成确认无误后点击提交按钮，即可将该申请信息提交到相关港口。

10、靠泊
      单击工具栏的“靠泊”按钮，即可查看港口发送过来的靠泊计划信息，信息栏包括港口、计划靠泊时间、靠泊地点、作业单位、计划开工时间及水位等，为船舶靠泊提供方便，如下图32所示。

图32.靠泊计划


11、帮助

      单击工具栏的“帮助”按钮，即可查看本帮助信息。

12、退出

      单击工具栏的“退出”按钮，即关闭船舶导航平台页面。

hang197706

账号申请通过啦？

佐饵钉

要连网?{:soso_e132:}

sunsx1971

能不能测试一下

binghelang

软件和海图浏览一遍后 是否会存在缓存中一直继续使用？ 哪里可以下载到程序和海图文件 而不是网页的形式！

大连海事的设计，与长航联手，发展的不错，就是申请的麻烦了点