电子海图和船载驾驶台航行值班警报系统将被强制使用之相关规定

懒猴航海

电子海图和船载驾驶台航行值班警报系统将被强制使用之相关规定

MSC 86/26/Add.1

CHAPTER V SAFETY OF NAVIGATION

第五章
海上安全公约


去年在伦敦召开的IMO（国际海事协会）NAV54（第54次航海安全委员会）已经规定BNWAS和电子海图将被强制要求安装。


一、 BNWAS执行要求：
1、2011年7月1日以后新造的150吨及以上的货船和任何载重的客船都必须配备BNWAS。

2、2011年7月1日以前建造的客船，2012年7月1日后第一个检查日。
3、2011年7月1日以前建造的总吨3000及以上的货船，2012年7月1日后第一个检验日。
4、2011年7月1日以前建造的总吨500-3000的货船，2013年7月1日后第一个检验日。
5、2011年7月1日以前建造的总吨150-500的货船
，2014年7月1日后第一个检验日。
二、国际航行船舶应按下列要求配备一台电子海图显示与信息系统（ECDIS）：
1、2012年7月1号之后新造的500吨及以上的客轮。
2、2012年7月1号之后新造的3000吨及以上的油轮。
3、2013年7月1号后新造的10000吨及以上的货轮。
4、2014年7月1号后新造的3000吨以上但小于10000吨的货轮。
5、在2012 年7 月1 日以前建造的500吨及以上的客轮，不迟于2014 年7 月 1 日之后的第一次安全设备检验。
6、在2012 年7 月1 日以前建造的3,000吨及以上的油轮，不迟于2015年7月1 日之后的第
一次安全设备检验。
7、在2013 年7 月1 日以前建造的50,000吨及以上的除油船以外的货轮，不迟于2016 年7
月1 日之后的第一次安全设备检验。
8、在2013 年7 月1 日以前建造的20,000吨及以上但小于50,000吨的除油轮以外的货轮， 不迟于2017 年7 月1 日之后的第一次安全设备检验。
9、在2013 年7 月1 日以前建造的10,000吨及以上但小于20,000吨的除油轮以外的货轮，不迟于2018 年7月1
日之后的第一次安全设备检验。


注： 对于在上述2.10.5
至2.10.9 规定的实施日期之后两年内永久退役的船舶，

主管机关可以免除其应用2.10 规定的配备要求。

电子海图 http://www.landho.cn/forum-144-1.html

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驾驶台航行值班报警系统(BNWAS)

DZC2009

有电子海图还是需要纸质海图的，两个都要改，增加了工作量啊，不过是方便了

懒猴航海

3# DZC2009 电子海图改正是自动的。