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楼主: 懒猴航海

有奖电子海图调查反馈贴(认真回帖,领取金钥匙)

 火.. [复制链接]
发表于 2012-2-17 10:42:45 | 显示全部楼层
跑外的时候做散货 05年才接触到电子海图。那个时候国内已经基本普及新骆等简易海图机。。在内贸航行以至于中日韩航行。新加坡海峡数据都比较精确。。算的上真正意义上的ECDIS是曾接触到一条欧洲造的船,Transas Marine公司的。具体型号记不得了。。感觉非常便于使用只是,海图更新成问题,不是非常及时。希望在论坛上学习到更多的知识,

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懒猴航海 + 1 猴哥欢迎您。

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发表于 2012-2-18 22:13:33 | 显示全部楼层
说来也是落伍,毕业以来都是跑远洋船舶,没接触过电子海图,基本上都是在海图室完成航线设计,船舶定位,还有海图改正等一系列工作,繁琐的事情做的比较多,最近了解了部分电子海图软件,真是感觉太方便了,也希望借次机会楼主让我获得最新的电子海图软件!谢谢!~~

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懒猴航海 + 1 再给一把

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发表于 2012-2-18 22:56:58 | 显示全部楼层
以前从来没用过电子海图,一直对电子海图感到很好奇。
由于比较喜欢水上活动,自己买了船,学习使用电子海图

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懒猴航海 + 1

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发表于 2012-2-19 19:40:33 | 显示全部楼层
1.EAR电子海图导航系统
2.本公司产品
3.无线键盘鼠标、触摸屏

1.EAR电子江图导航系统
2.本公司产品
3.无线键盘鼠标、触摸屏

1.引航系统
2.本公司产品
3.无线键盘鼠标、触摸屏

1.EAR HF19系列新版电子海图导航系统
2.本公司产品
3.硬件一体化、多路供电保证、触摸屏、无线键盘鼠标

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发表于 2012-2-20 17:02:09 | 显示全部楼层
还没用过
发表于 2012-2-21 15:01:33 | 显示全部楼层
自己是学轮机的,以前从来没用过电子海图,一直对电子海图感到很好奇,也很感兴趣,经常下载电子版海图研究,船快到哪里了,现在内贸船大多都装了电子海图,但外贸船上较少。随着航海科技的发展,电子海图表现出越来越大的优越性,当前还不能代替传统海图。但是却是传统海图的有效补充和延伸。

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发表于 2012-2-21 18:46:00 | 显示全部楼层
dudexter 发表于 2012-1-10 21:13
1.在船使用过那些电子海图机
接触过FURUNO 和TRANSAS的电子海图机
2.使用过程中有啥优缺点

我在淘宝上淘了一套台湾的蓝图,用于船上的导航。总的来说很好用,而且成本也不大,感觉界面没有专业的做的好,但是数据都是可信的,这是经过本人实际测试过的。transas的没用过,但是有一套虚拟机系统,启动起来很不方便,感觉还是蓝图的方便些。
建议:我觉得现在的厂家应该把视野开阔些。本人是船长,认为最应该整合的是天气预报系统,做到无纸化接收。古野的气象传真机可以用它预留的天线和电脑连接,但是没有信号分析的软件,是没法把信号变成卫星云图的。古野的说明书上有相关的介绍,软件要到官网上下,但是看不懂日语,没弄出来。而国内的经销商也没有这款软件,希望国内的厂家把这个做出来。

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发表于 2012-2-22 10:14:00 | 显示全部楼层
“电子海图” 是一个很模糊的概念,一般把各种数字式海图及其应用系统统称为电子海图。电子海图显示与信息系统(ECDIS)被认为是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命。从最初纸海图的简单电子复制品到过渡性的电子海图系统(ENS),ECDIS已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统,它不仅能连续给出船位,还能提供和综合与航海有关的各种信息,有效地防范各种险情。

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发表于 2012-2-22 17:22:45 | 显示全部楼层
俺们这旮瘩啥海图机都没有。只有两个卫导,一个雷达,都是n年前淘汰货,主要是我们活动的范围很近,但是有时候去陌生的港口卫导的海图就跟不上,想着能不能更新,所以就逛到这里来了,给我感觉,海图是必须要最新的。那样就很方便。

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发表于 2012-2-22 22:55:53 | 显示全部楼层

还有,好多船长也特别需要电子海图,尤其是船速不定的情况下。有时,船长因为对本船不太了解,不能正确的发ETA给当地代理等。好多船长就手算,增加工作量与时间,有了电子海图,就直接点几下就OK了。
对了。还建议一下,电子海图能配个加速与优化的软件吗。可否把电子海图再压缩小点,太大了。我 i 5的本本,今天两次运行OpenCPN 2.6.更新海图瘫痪了。希望将来的电子海图文件能非常小,不占用太多电脑内存。也希望文件可以不保存在C盘,可否在别的盘符里

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发表于 2012-2-26 16:59:03 | 显示全部楼层
没有电子海图,下来看看

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懒猴航海 + 1 兄弟,有空多来转转。

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发表于 2012-2-26 22:30:43 | 显示全部楼层
今天我伙计在船上告诉我,能下载个电子海图,这样就能看到他在那里了,觉得不错,所以才进来,希望大家多多关照呀

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懒猴航海 + 1

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发表于 2012-2-27 21:05:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 洒脱 于 2012-2-27 21:27 编辑

用过   上海埃威电子海图     我是安装的   听船长反映优点操作简单     不过船长反映定位不准   船位乱跳     还有时屏幕出现很多绿点    不过我上船没发现有问题

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懒猴航海 + 1 补充下,用过aiwei的有哪些优缺点。

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发表于 2012-3-1 21:03:41 | 显示全部楼层
我用过两条船上的电子海图,各有特点,一个是大连的,一个是上海出的,大连的距离测量比较好,随时可以画航线,还有很多航点标记,推算的,上海的ETA比较直观

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懒猴航海 + 1 ear和aiwei?

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发表于 2012-3-1 21:25:12 | 显示全部楼层
用过厦门鑫诺、厦门碧驰、transaa、furono、sperry、reython、consburg seamap10等非常多的产品、国内的很多ecs都有见过但没有很好用过,国内的ecs总体来说稳定性、外围设备对系统的冲击比较大、速度上均不是太快,相对于日本、德国、美国、英国和挪威等国的产品,国内的ecs或者ecdis还有很多路要走。毕竟起步较晚。
目前国内电子海图培训还刚起步,接触到的船员都是以transas的ecdis 模拟器进行培训,国内有培训班(上海海事大学好像有开),还有去新加坡等地培训的,主要讲解理论(s57、s52、s63等以及ecdis的局限性和使用注意事项,即如何正确看待ecdis的正常使用)
以transas电子海图而言,功能相当强大一般叫multiPilot,集电子海图、航线设计和航次管理、外围传感器管理和信号源切换、电子航海日志、手动添加点线面物标、目标船管理(集合ais、arpa和雷达图像)、海图作业工具、conning等功能,熟练运用这些功能将大大减轻驾驶员的工作任务,做的非常专业,功能非常强大,确实是做到世界一流。希望国内能朝这个方向发展!

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发表于 2012-3-3 12:16:36 | 显示全部楼层
1我们公司是港口方,自己建设ais 岸站,用来监控和协调船舶靠泊,用了opencpn做ais 终端显示,
2  两套天线,一套单纯接受ais数据  用的是icom mxa-5000接收机  一套用来v段呼叫和ais信息发射
3希望 新的opencpn海图更加稳定吧

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发表于 2012-3-6 20:05:36 | 显示全部楼层
dudexter 发表于 2012-1-10 21:13
1.在船使用过那些电子海图机
接触过FURUNO 和TRANSAS的电子海图机
2.使用过程中有啥优缺点

我是在小船上的用的是上海埃威的太烂了,还像电脑要死机,很多船都坏过.

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发表于 2012-3-7 05:52:33 | 显示全部楼层
好的点的公司配备的电子海图,都有两台,可以输出使用航迹舵,及航迹累计功能,因为海图机需要认证,所以供应船上的电脑不是最新的,比较老,运行速度表较慢,接口兼容性能要好,因为船上不同设备,标准可能不一致,可能照成设备之间无法连接,有的新设备,没有法把gps和航路或雷达上的航路互相转换和使用,gps输入的可能在一些设备能够使用,而一些就不可以,特别是海图机上的航线航路,很难再其他设备上调用,等于要做两次航路输入,格式不通用,较为封闭,怕有病毒侵入。

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发表于 2012-3-8 23:08:09 | 显示全部楼层
刚接触电子海图机,好像是厦门鑫诺,很多功能还在摸索中,现在到本论坛充充电,学习学习。
发表于 2012-3-10 20:14:40 | 显示全部楼层
1.在船使用过那些电子海图机
接触过FURUNO 和TRANSAS的电子海图机
2.使用过程中有啥优缺点
比起纸制海图是质的进步,首先解放了二副笨手笨脚的海图改正工作,真的是太直观了,
时刻了解本船的船位,提高了安全性,和船长迅速判断局势的能力,缺点是上手并不太
容易,特别是对电脑不太熟悉的老船长、驾驶员来说,有的功能很强大,却过于复杂,
雷达都搞不明白,这个却比雷达复杂的多了。
3.希望海图机有啥功能
希望电子海图加入航路指南等信息和内容

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