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国内ECS大汇总,欢迎参与评述..................................

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 成长值: 930
发表于 2011-4-30 18:31:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zjxznav 于 2012-3-5 18:49 编辑

看看c-map  93v3 核心开发的。



1.不明性质,深度的障碍物不显示(自己修改配置文件已能显示,以前EARl也有这个问题)
2.海事局海图的锚地等区域名称不能直接显示。
3.不同版本航道边界要选择不同的边界模式才会显示。
(江与海)

呵呵,新瓶子装旧酒(EAR上加个马甲,里面的垃圾也打包进安装包了),不求上进。

看看某大学参与开发的ECS,呵呵,以HP商用机,直接装一套软件。220V交流电源,根本·没有进行工业设计。
还有一款居然是office2007的界面风格,顶部的工具栏可真宽啊。操作极为不便,呵呵,教授导师剥削学生闭门造车出来滴。(智慧型船长ECS,WindowsXP系统进行了部署,还要一大堆微软的运行环境,不让船员进入系统,只能吓唬菜鸟)。
厦门新诺的念念不忘原来的简易海图机(同样类型的最早是台州新骆航海的产品,市场占有率第一),还搞了双系统。
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声明:本人不是什么搞这种开发的,本人是一位船长,从使用角度出发做出一些最简单评价。
  可能会伤及国内搞闭门造车的那些所谓的开发的人员,他们是能不理解的背出标准的人。自造了令人啼笑皆非的航海术语!



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收集的各种WINdows下的:


c-map核心,显示效果良好,功能还强大!
AISl短信功能?
注重航线信息,航海菜鸟喜欢的那种,
盯着屏幕不让船偏离一点计划航线。
航海术语使船员看不懂,搞软件的人直译的
目标船信息从弹出窗口查看,
航程信息功能没有!

看来是抄袭这个老外的界面








南京的 界面设计还行,字体太小(长江图封装格式?)
操作极为不爽
仅供航海菜鸟紧盯屏幕!
卫星颗数有用?
厂方提供更新是系统盘镜像全分区还原,晕!
北京元大兴业科技买来的软件

和苏州新阳升一样的东东

一大堆微软运行环境,Office2007风格,浪费屏幕
资源(S-57标准版的海图没有转换,和谐方法
-反编译一个dll就可)
大连海事大学科技开发总公司与XXX合作的,
一个软件有众多产品



天津海事局的,VB写的,很简单的引航系统
用于渤海里的港口


国外免费开源的,MAC 版



c-map核心,EAR,中国最早的,功能强大!
界面设计合理!符合航海习惯!
想不明白,没有拿下第一张CCS认证?
(现在已升级,获得CCS认证,但好多功能丧失)


c-map核心,长江导航的,EAR的



大连海陆的监控,做船用产品出身的,代理鬼子
产品为主(很好找注册玛的

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c-map核心,上海引航的,EAR的


c-map核心·,R&S,区域名不能直接显示,不能手工
标注海图,海图显示问题多多.
能联网更新,但海事局的图要滞后一年之久,江图倒很及时,
毕竟是跟南京航道局合作的

EAR三次开发而成,大连海事大学科技开发总公司
与XXX合作的



亿海兰的引航助手,简洁明了,使用最方便
(明码比较,追吧



大连海事大学的区域引航系统




(1920X1080的只有Mac  Book Pro 15寸屏才有哦,这个刚2010年开始进入强制市场,就被我玩个够)
嵌入式window XP 电子盘,意玛核心
国内市场占有率第一的第一张CCS认证的ECS,服务最好
连系统镜像也公开提供下载

国内的其他ECS厂家
连下载更新包也要注册认证电话核实,看来底气不足



(留空位,等待武汉键控的)


有了!
跟山寨iPhone4一样的垃圾广告,无处不在



(这图里的航线完全错误)
右边一大堆航海无关的信息,字体又小。
不过背标准的人认为是必要的。
船员不关注什么坐标系(航海默认是84坐标系与国内的2000等值),海图投影,说的什么基准面也是错误的,
“平均基准面”航海上还没有学到过。国内只有平均海面。
深度基准面以平均海面为基础!或最低天文潮面。

磁变?水平基准面?垂直基准面?测深基准面?深度计量单位?高度计量单位?等等太多了----谁能明白!!!

------------标准里的定义完全不理解那些呆子背滴




厦门新诺 沃途?  抄袭中国联通的3G品牌  沃?

   还是原来的简易海图机界面,最早的是台州新骆,版权5年到期,就出现了一大批这种类型的
机子,广州卫航航海,厦门新诺航海的这些简易海图机。

    Linux 嵌入系统,发热低,稳定。机子是一体机,进行了工业设计,24V供电,这方面还不错!{:soso_e179:}
比其他的普通PC装一套软件强多了
    但系统扩展性受限,专用驱动自己写,麻烦,不像WINdows系统通用。
       用单片机做的遥控器,反应迟钝。

   用于车载导航倒是挺合适的{:soso_e120:}

    功能简单,操作不便,没有用的功能太多(卫星可数,导航点等等是以前GPS导航仪的风格),
有用的太少或隐藏太深。
“AIS状态”是这样?AIS是什么,有木有搞清楚!总数,个数,基站数?还不如用来来显示AIS目标船信息!
航点,航线编辑极为不便,支持中文名?

还是原来的简易海图导航仪(更新时提示也叫GPS软件),只是用了海事局的图!不肯放弃旧的东东!不愿接受新事物!




(留空位,等待海蓝信的ECS-也是北京元大兴业科技买来的软件

这个叫ECDIS?海蓝信



显示效果巨烂!


S-57海图导入后体积增大10倍以上,别的厂家自有格式SENC体积精悍

可能用通用的GIS地图控件?
不能自适应屏幕分辨率。一般国产廉价笔记本使用它麻烦,毕竟是航海设备的软件,不是普通软件。
航海术语也有独创,
功能就没有必要来说了!



稳定性?地稳模式?



难道这是雷达?活动距标,电子方位线整个界面抄袭那个雷达界面?


这AIS目标船查询可真困难!

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拿到EAR安装光盘了,爆2处试用

航保+海事图共900张,自由格式的体积有4.4G之巨大,刷新海兰信的吉尼斯纪录。

常用功能隐藏太深,AIS目标船查询不便,

也注重航线信息,在右边栏,港口引航的才注重偏航信息

分屏显示设计不错

字体太小,设计用在办公室里坐着对屏幕看的吧,呵呵,开发过程就这样。








(还有好几家产品,继续等候,市场占有极少的,不好收集)





   



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发表于 2017-5-5 07:24:40 | 显示全部楼层
从实战出发就完美了。
发表于 2011-4-30 20:13:46 | 显示全部楼层
说的好,一针见血
 成长值: 930
 楼主| 发表于 2011-4-30 21:17:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 zjxznav 于 2011-4-30 21:18 编辑

再来看一个..................

危险符号关不料

通过查询看

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发表于 2011-5-1 04:20:58 | 显示全部楼层
哈哈,小风看来很气愤
发表于 2011-5-1 18:28:22 | 显示全部楼层
错误太多,运行不稳定。
发表于 2011-5-3 10:21:06 | 显示全部楼层
没办法的,可惜的悲剧下
发表于 2011-5-3 13:52:53 | 显示全部楼层
了解海图啊
发表于 2011-5-3 20:44:00 | 显示全部楼层
不知道目前国内,有没有通过认证的ECDIS
 成长值: 930
 楼主| 发表于 2011-5-3 21:19:20 | 显示全部楼层
还没有这种认证
发表于 2011-5-3 21:53:54 | 显示全部楼层
楼主的博学是我们学习的榜样.
国内的东东让人不能恭维,只有继续等待了。
发表于 2011-5-3 22:08:26 | 显示全部楼层
每一次对浙江新钟航海的访问,都是不成功的。
希望楼主能给指条明路。
 成长值: 930
 楼主| 发表于 2011-5-4 19:51:38 | 显示全部楼层
好东东已经送你了。
会慢慢的送你更多。

自己体会吧。发现BUG及时报我
 成长值: 930
 楼主| 发表于 2011-5-4 19:52:17 | 显示全部楼层
我的FTP现在关闭了!
 成长值: 935
发表于 2011-5-4 19:55:51 | 显示全部楼层
视天气情况,风浪不定期开放ftp。
发表于 2011-5-6 20:50:21 | 显示全部楼层
回帖是美德 顶
发表于 2011-6-10 16:13:24 | 显示全部楼层
看语气知道了风浪了。哈哈
发表于 2011-6-28 13:54:27 | 显示全部楼层
OEM的ECDIS认证目前国内还没有。 我司已经通过了IHO的DS(data severs)认证了。国内唯一的民营企业
 成长值: 930
 楼主| 发表于 2011-6-30 20:42:44 | 显示全部楼层
17# 航海士


难道全民所有制叫民营?

看看宪法吧!

看来底气不足非得把私营叫成民营
发表于 2011-7-5 10:11:42 | 显示全部楼层
18# zjxznav
什么叫底气不足。本来就是民营的私有制企业,也没骗你什么。中国只有2家通过IHO海图数据发行商认证,一个航保部  一个北京思拓 你去查查看。
发表于 2011-7-6 22:41:17 | 显示全部楼层
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